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Il team Italo-Svizzero Solaris Motorsport nasce dalla voglia del suo fondatore Christian Sgarbi, con un passato vincente nei campionati Gt, di mettersi in gioco nei campionati Sport Prototipi.
Su proposta dell'importatore Italiano Uk Garage, la Solaris accetta di diventare squadra di riferimento Italiana per il costruttore inglese Radical.
I risultati non si fanno attendere e nella prima stagione con Francesco Sini al volante il team va subito ad arricchire il proprio palmares:

CAMPIONE ITALIANO dell'Italian Prototype Series 2007
Vittoria di classe e gruppo in 6 gare su 6
Podio assoluto in 5 gare su 6
Vittoria assoluta in 2 gare su 6
Primi due posti in classifica di gruppo e di classe con Francesco Sini e Gaetano Contino
Prima vittoria assoluta in Italia, in circuito, per un’auto a motore di derivazione motociclistica

VINCITORE della World Cup Radical a Spa Francorchamps:
Pole position e giro veloce
Doppia vittoria nelle due gare in programma su oltre 30 partecipanti

Nel 2008, Solaris Motorsport, forte della vittoria nella World Cup Radical, sempre con Francesco Sini alla guida, raccoglie la sfida del campionato monomarca a ruote coperte più veloce del mondo!
Il palco scenico è quello della Radical European Masters Series, serie nata con lo scopo di raggruppare i migliori partecipanti dei campionati nazionali dedicati alle veloci barchette inglesi che accompagna gli eventi della blasonata Le Mans Series.
Solaris Motorsport partecipa nella classe regina, la SR8LM nella quale il telaio Radical viene forzato all'estremo dal potente motore 8 cilindri da 460 cv di potenza.
Solaris Motorsport si laurea campione al' primo anno di partecipazione; una novità mai più eguagliata nella serie.

CAMPIONE EUROPEO Radical European Masters 2008:
Podio di classe in 12 gare su 12
Podio assoluto in 6 gare su 12
Vittoria assoluta in 3 gare su 12
Vittoria della classifica di classe con Francesco Sini
Secondo posto in classifica assoluta

Nella stessa stagione il team ha inoltre sviluppato per conto del costruttore inglese una versione di durata della Radical Sr8LM andandosi cosi a cimentare nelle gare di tipo endurance, cogliendo da subito importanti risultati culminati a fine stagione da un'ottima prestazione nella 6 ore di Vallelunga Gold Cup:
Terza Posizione Assoluta in Qualifica
Terza Posizione Assoluta in Gara
Vittoria della Classe LMP2
Primo prototipo in assoluto al traguardo

Dopo 2 stagioni di consulenza e collaborazione nei campionati prototipi e gran turismo, Christian Sgarbi forte dell'amicizia e delle stima reciproca acquisita nei 2 anni vittoriosi trascorsi insieme, decide di buttarsi nella Superstars Series ancora con Francesco Sini (questa volta nella duplice veste di pilota e co-titolare) e con il suo manager Cristian Grasso (già collaboratore in passato della Solaris Motorport e anche lui protagonista della stagione 2008), riportando dunque in auge la vecchia struttura, migliorata e potenziata sotto il punto di vista tecnico e organizzativo.
Passione, professionalità e una profonda amicizia sono le basi da cui i tre soci proveranno a lanciare la sfida ai team ufficiali Bmw, Maserati, Mercedes e Audi per conquistare il titolo 2012, schierando le Chevrolet Lumina 6.2 V8.